UV400是什么意思,我们真的需要偏光镜片吗
来源:    发布时间: 2019-01-02 15:05   19 次浏览   大小:  16px  14px  12px

为什么需要太阳镜?

太阳光按照波长可以分为紫外线UV(100-400nm)、可见光light(400-800nm)、红外线IR(800nm以上),其中,315-400nm这一段的紫外线称紫外线A,是白内障成因之一;280-315nm这一段称紫外线B,是急性角膜结膜炎成因之一;280nm以下紫外线C,对地球上的动、植物生长发育都极为有害,幸庆的是绝大部分会被臭氧层过滤掉。近年来,随着地球生存环境恶化,臭氧层遭到破坏,紫外线C变白也引起了人们的重视。

UV400太阳镜是神马意思?

从以上可以得出太阳镜镜片首要具备的功能是过滤紫外线,既然紫外线的简称是UV,很容易联想到市面上常见太阳镜镜片上的UV400标志。其实根据国标QB2457-1999和GB10810.3中的规定,市面上的具有防紫外线功能的太阳镜一般有以下几种标识:

(1)“UV400”:即波长在400nm以下的紫外线透过2该镜片的平均透射比不大于2%

(2)“UV”、“防紫外线”:表示波长在380nm以下的紫外线透过该镜片的平均透射比不大于2%

(3)“100%UV吸收”:表示该镜片几乎能够100%过滤掉所有波长区间的紫外线,平均透射比不大于0.5%

那么具有以上其中一种标识的太阳镜是不是就是好的太阳镜呢?非也非也,因为上述的两个国标还规定了太阳镜镜片的其他指标,包括顶焦度偏差(超标会使视物变形)、棱镜度(超标会使左右眼视物不能合一)、光透射比(透光度)、平均透射比(紫外线透过率)、色极限(对交通讯号灯颜色的还原度)、交通讯号透射比(交通讯号灯光线透光率)、标志(规定太阳镜该有的标识)、抗冲击性(是否具有抗冲击功能)。以上所有指标达标才能成为合格的太阳镜。

但是我们在市面上可以随处看到几十元甚至几元的太阳镜都贴着有UV400的标志,按照我们的经验,一般有两种情况,一是这些太阳镜根本无法通过UV400测试,只是直接贴上了UV400的贴纸,蒙骗消费者。更严重的是由于戴了上这种墨镜,光线穿过镜片,进光量降低,人的瞳孔会放大,没有过滤掉的紫外线会更多地直接射入眼球,对眼睛伤害更大;第二种情况是这些厂商为了用最低的成本做出通过UV400测试的镜片,在镜片内加入了许多杂质以求阻挡更多的紫外线,带来的结果是镜片的其他指标严重超标。

以上多项指标靠肉眼去看难以区分高低,所以我们挑选太阳镜的时候尽量挑选正规工厂生产的太阳镜,或者询问该镜片是什么品牌的,一般来说品牌镜片都是严格遵循国标执行生产,而小作坊生产的镜片质量参差不齐。

偏光镜片真的像说的那么好吗?

那么偏光镜片又是什么鬼?首先我们要知道进入我们眼睛的光线可以分为直射光、反射光和漫射光。太阳照在水面、陆地或雪地上等浅色水平面,会发生反射或者漫反射,当我们眼睛看这些光线会觉得特别刺眼。

而偏光镜片中间有一层偏光过滤层,能够把这些刺眼的光线过滤掉,使得画面柔和清晰,所以偏光镜片设计初衷是为了应付刺眼的光线。

但是并不是所有人都适合偏光镜片,由于偏光镜片的特性,会导致视野内景象颜色发生偏差,亮度大大降低,特别是晚上佩戴,暗部细节损失严重,许多商家为了利益特意宣传偏光镜片在晚上可以过滤掉对面车辆的远光灯光线,却隐瞒了偏光镜会大大降低亮度这一缺点。另外由于偏光的特性,透过偏光镜看一些手机屏幕会出现波纹,另外如果车窗户玻璃上的贴膜也是带有偏光特性的话,用偏光镜看窗户玻璃可能会出现彩色光斑。

所以如果你不是经常有驾驶、滑雪、钓鱼、骑行等等会遇到强光的机会,仅仅是为了抵挡紫外线或者除外旅游做装饰使用,个人建议佩戴非偏光的优质抗紫外线墨镜即可。

那么问题来了,晚上开车究竟怎么样防大灯呢?关注我们,下期揭晓!